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货交承运人和代办托运
代办托运是指企业根据顾客的要求，采取一定的手段代替顾客把所购买的产品运送到指定位置，而提供的一种售后服务方式。
由于顾客在购买大件产品或大批量产品时，经常会遇到运输上困难，为顾客提供代送代运服务，使顾客感到方便，从而乐于购买本企业的产品，这就带动了本企业产品的销售。这种服务方式特别是能够吸引缺乏运输能力和批量购买产品的顾客，使之热衷于购买本企业的产品。
企业为顾客提供代送代运服务的内容及方式，主要包括下列几个方面：
1、代办运输。这是由企业根据顾客的委托，代替顾客把购买的产品运送到指定的地点，而提供的一种运输服务方式。
2、代办托运。这是由企业根据购买本企业产品顾客的要求，帮助顾客办理有关产品托运手续，而提供的一种运输服务方式。有些购买产品的顾客，由于缺乏相应的运输手段或不便于自行办理托运手续，往往要求产品销售企业代为办理托运。
货主是承运人还是托运人
承运人：是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
托运人：是指将货物托付承运人按照合同约定的时间运送到指定地点，向承运人支付相应报酬的一方当事人。
1、含义上的区别，托运人又称“货主”。“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
2、权利上的区别，承运人对托运人违反约定的包装方式包装货物的，可以拒绝运输。
承运人和托运人不会是同一个人。
法律依据
《中华人民共和国民法典》第八百零九条【运输合同定义】运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
承运人和货代的区别
承运人与托运人的区别是：
承运人是指实际运送货物的人，例如运输公司、船公司、航空公司等。
托运人是指委托承运人运送货物的人，例如货主、货代公司等。
拓展资料：承运 chéng yùn
指（运输部门）承担运输业务。例如：承运日用百货。
承运人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
实际承运人，是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。
承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。
托运 tuō yùn
指委托运输部门运（行李、货物等）。例如：托运行李。
托运人，是指：
1、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；
2、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。
托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性；由于包装不良或者上述资料不正确，对承运人造成损失的，托运人应当负赔偿责任。
参考资料：人大网，中华人民共和国海商法，人大网，中华人民共和国海商法
货物交付给之一承运人
交付完成后谁承担风险
对于各种不同交付方式，合同法确定的风险负担原则是：
1、买受人亲自提取标的物的，出卖人将标的物置于约定或法定地点时起，风险由买受人承担；
2、出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，自合同成立时起，在途风险由买受人承担；
3、对于需要运输的标的物，没有约定交付地点或约定不明确的，自出卖人将标的物交付给之一承运人起，风险由买受人承担；
4、买受人受领迟延的，自迟延成立时起负担标的物风险。
动产交付的方式
1、现实交付。现实交付是指直接占有权的转移。因交付方式的不同，在现实交付的情况下，标的物所有权的转移时间又可分为4种：
一是由出卖人送货上门的，由出卖人送货到约定地点，然后由买受人验收，将买受人验收合格的时间视为交付时间；
二是由出卖人代办托运的，将出卖人办理托运手续结束的时间视为交付时间；
三是由出卖人邮寄的，将出卖人办理邮寄手续结束的时间视为交付时间；
四是由买受人自提的，将出卖人通知的提货时间(其中包括双方约定的时间或者一般认为合理的时间)视为交付时间。
2、观念交付。观念交付是指不以标的物本身的实际交付为标志，而以交付提取标的物的单据(如仓库出货单、提货单等)的交付为标志。在这种情况下，只要将相关单据予以交付，标的物所有权便发生转移。
3、简易交付。简易交付是指在签订买卖动产合同之前，交易双方即约定标的物已为买受人占有，合同生效的时间即为标的物交付时间。
4、占有改定。占有改定是指在动产交易中，出卖人基于生产、生活的需要，在一段时间内仍需要继续占有标的物，此时交易双方可以通过协议，使买受人暂时实现对标的物的间接占有，而不是立即实现对标的物的直接占有。占有改定包括当事人之间转移所有权的合意和使买受人暂时实现间接占有的合意。第五种是指示交付。指示交付是指标的物由交易双方以外的第三人实际占有时， *** 人将对第三人的返还请求权让与受让人，以代替标的物的实际交付。《物权法》第二十六条规定：动产物权设立和 *** 前，第三人依法占有该动产的，负有交付义务的人可以通过 *** 请求第三人返还原物的权利代替交付。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》
第六百零六条出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。
货交之一承运人规则
法律主观：
一、适用之一承运人的规则
没有约定合同履行地，货物又需要运输，这时候货物的风险转移规则就适用之一承运人规则。
具体而言，之一承运人规则是指，卖家把货物交给之一个运输方就完成了交货的义务，此时，货物损失的风险就转移给了买方。
之一承运人，是承运人的一种，通常指其他承运人与旅客或托运人签订运输合同并完成之一区段运输的承运人，尤其指海上货物运输合同。
承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
二、承运人的义务与责任
“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
在货运合同中，承运人的责任一般说来主要是保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。因此，承运人应对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责。一旦发生此种情况，应按实际损失给予赔偿。这种损失必须发生在承运人的责任期间内。承运人的责任期间一般是从货物由托运人交付承运人时起，至货物由承运人交付收货人为止。
法律有特别规定或当事人有特别约定的除外。在这段责任期间内，承运人应承担货物损失的责任。只有在损失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或合理损耗、托运人或收货人的过错等原因造成的情况下，承运人才可以免责。
三、运输合同如何成立
1、要约
要约是一方当事人向特定相对方当事人所作出的订立合同的意思表示。
要约须具备一定的条件才能取得法律效力：
(1)必须表明一经对方承诺即受拘束的意旨;
(2)内容必须具有足以使合同成立的主要条件;
(3)必须是特定的合同当事人所为的意思表示;
(4)必须具有缔结合同的主观目的;
(5)必须向希望与之缔结合同的相对人发出。
2、承诺
承诺是指受要约人同意接受要约的全部条件的缔结合同的意思表示。承诺的条件包括：
(1)必须向要约人作出;
(2)承诺的内容与要约内容一致;
(3)必须由受约人作出;
(4)应在要约有效期内作出。综上所述，之一承运人规则涉及到风险转移的时间以及责任承担的转移时间。
货交承运人英文
您好，本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他所在地交货，卖方不负责卸货。
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