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徐州到成都K291次列车是动车么

从徐州到成都坐高铁或者动车没有直通的高铁或动车运行。转车方案1：从徐州东乘高速动车到南京南转南京南至成都东的高速动车。转车方案2：从徐州东乘车到合肥南或合肥转合肥南或合肥至成都东的高速动车。

你好！表示火车车次 C—高铁 D—动车组（和谐号）Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车 如有疑问，请追问。

K291次列车经常晚点，但也有不晚点的情况。最近一次查询显示，该列车始发昆山站，终点站为成都西站，列车于09：43从昆山站发车，次日18：53到达成都西站，全程历时33小时10分，途经2351公里。

徐州发车时间：04：38 成都到站时间：08：45 乘K282/K283次或K290/K291次比较合适。这两次列车，有的是天亮从徐州开车、次日中午到成都；有的是傍晚从徐州开车、次日傍晚到成都，时间比较好。

K291次列车从昆山站到成都西站总共有20站，09：43发车，次日18：53到达，全程耗时约33小时10分钟。

徐州到成都火车：30个小时左右。具体看下表。

从深圳西开往成都的K586列车是高铁车还是动车

1、K586是普速列车（空调快速列车），而不是动车，也不是高铁。动车车次字头字母是D，高铁车次字头字母是G。

2、深圳西至成都K586次列车途经以下30个站：深圳西、东莞、广州东、佛山、肇庆、阳春、茂名、河唇、玉林、贵港、来宾、柳州、融水、融安。

3、如果快递深圳到成都市市区内，在正常情况下最也需要3天时间，不会超过4天时间。

4、原因很简单 深圳要通往成都的铁路，以前终点是到南充。达成铁路经过南充，现在达成铁路上全是动车，以前的老铁路拆了。如果老铁路没拆，重庆-合川-南充-遂宁-成都，这条线是可以走的。

城市轨道交通车辆的特点

1、（1）载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。（2）动力性能好。速度快、加速能力强、制动效果好。（3）安全可靠性强。设备先进，故障率低，稳定性可靠性强，突 *** 况下适应性强。（4）环境条件好。

2、特点：种类比较多。由于社会需求不同，导致了城轨车辆的种类也五花八门。例如高、低速磁浮车辆，跨坐式、悬挂式单轨车辆，带有自动导向系统的胶轮导向车辆等等。载客能力强，动力性能好。安全性、可靠性、时效性高。

3、城市轨道交通具有较强的运输能力。城市轨道交通具有较高的准时性。城市轨道交通具有较高的速达性。城市轨道交通具有较高的舒适性。城市轨道交通具有较高的安全性。城市轨道交通能充分利用地下地上的空间。

4、(1)载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。(2) 动万性能好。速度快，加速能力强，制动效果好。3河3(3)安全国福提强。设备先进故陈率低，稳定性、可靠性强，突 *** 况下适应 性强。(9)环境条件好。

5、城市轨道交通以其鲜明的特点，占据了在城市公共交通中不可动摇的领先地位。

6、车辆是轨道交通系统中完成乘客运输任务的直接王具，它具有以下特点：(1)载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。(2) 动万性能好。速度快，加速能力强，制动效果好。3河3(3)安全国福提强。