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想买混动车却担心电池?雷凌双擎电池解析

1、雷凌双擎还对动力电池组进行了非常严苛的产品测试，包括寒冷、浸水、挤压、穿刺、跌落、耐火等多项极端实验，而且电池系统在遇到碰撞时会自动切断电源，阻断电池发生着火的机会。

2、【太平洋汽车网】雷凌双擎的电池由28个标准单元镍氢电池组成，容量为5Ah。电池驱动和普锐斯一样型号（型号为3JM）的电动机，能输出更大功率53kw，更大扭矩207Nm。

3、雷凌双擎采用的是第四代镍氢电池，电池容量为5Ah，电压为248V，续航里程为50km。这种电池具有成熟的技术和较高的可靠性，但是相对来说比较重，且充电速度较慢。

4、雷凌TwinEngine有两种电源，一种是混合动力电池(HV电池)和辅助动力电池(标题中提到的铅酸电池)，它们一起安装在车辆的后备箱中。

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1、此外，这代汉兰达还新增了混动版本，5升自然吸气发动机配合双电机组成的混合动力平台，有着240马力的更大功率，与之匹配丰田的E-CVT变速箱，同样也提供两驱和四驱两种车型供选择。

2、首先要介绍的是全新的混动版本汉兰达，这款车型集丰田最新混动技术于一身，不仅在动力方面更加强劲，油耗也得到了明显的降低。

3、但从广汽丰田的相关消息可以看出，未来国产版车型的车身长度为4885mm，相比海外版有所降低动力方面，目前尚没有相关消息露出，但未来不排除该车会采用25L的混动系统，丰田全新汉兰达早在2019年初就在海外发布，而国产版或。

4、相比现款车型新款做出更大的改变就是换上了全新的TNGA-K平台。并且安全系数也提升了不少，气囊数量以及主动安全配置大幅度提升。此外全新一代汉兰达还将在国内首次提供混动车型，将大幅度降低油耗，解决汉兰达的短板。

5、新款汉兰达 03 .TNGA架构全面升级？混动系统有望引入新款汉兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造。

6、月25日，广汽丰田第四代汉兰达迎来上市，新车共推出5 HEV两驱以及5 HEV四驱共计6款配置车型，售价区间为288-388万元。

与此同时，规划文件还透露了全新普拉多的动力信息，新车搭载的是4T涡轮增压发动机，虽然同平台车型雷克萨斯GX使用的是4T混动，但从一汽丰田文件内容看，全新普拉多的动力系统或为纯燃油形式，没有电机也不是混动。

就是燃油汽车，这就表明，国产普拉多将提供4T燃油发动机，而不是之前猜测的5L混动。

坦克700 Hi4-T所搭载的0T插电式混动+9HAT动力总成，使其可以实现5秒级的零百加速表现，性能十分强悍。目前之一批车型 *** 70台，售价70万，已于开售后55秒内抢购一空，还想买的朋友只能期待下一个批次了。

根据此前的报道，国产全新丰田普拉多将在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，动力方面搭载4T涡轮增压汽油发动机，计划年产能6万辆，预计在2024年宣布上市。

不过在细节上对比的话，锋兰达智能电混双擎明显要更懂消费者需求一些。比如宋Pro DM-i尺寸偏小的仪表盘一直备受吐槽，而锋兰达智能电混双擎配有13英寸的全液晶仪表盘，更有科技氛围。

即便广汽丰田官方并未给出锋兰达智能电混双擎的百公里加速数据，但通过我们实测，锋兰达智能电混双擎车型百公里加速8秒46跟比亚迪宋Pro DM-i百公里实测8秒28的成绩差不多，都是8秒级的加速水平，满足日常代步、环路超车都很轻松。

锋兰达的“智”，可以分成智能座舱和智能辅助驾驶两个部分。在智能电混双擎技术发布的时候，广汽丰田就提出了“一大技术进化、三大智能升级”的概念，这些新的技术全部都被应用到了新锋兰达身上。